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2018梅赛德斯-AMG客户赛事嘉年华暨

文章来源:未知 2018-08-20 05:54

  【2018年8月13日,上海讯】为赛道而生,为荣誉而战!2018梅赛德斯-AMG客户赛事嘉年华暨AMG驾驶学院上海站在上海国际赛车场燃情启幕。为了让中国市场的AMG客户赛车车队、AMG车主以及高性能汽车及跑车爱好者们深度感受AMG客户赛车项目的激情与魅力以及最新梅赛德斯-AMG GT4赛车的出众实力,2018梅赛德斯-AMG客户赛事嘉年华开创性地将庆典与赛事结合,全方位展现AMG“非凡驾驭”的风采。在8月11日至12日的嘉年华期间,令人肾上腺素飙升的2018亚洲GT超级跑车大师赛上海站比赛落下帷幕,AMG客户赛车车队在首日的GT3和GTS两个组别比赛中均取得了亚军的好成绩,并在第二个比赛日摘得两个组别的发车杆位,尽管之后的比赛因大雨被迫终止,但依然证明了AMG在赛道上的超凡实力。此外, AMG官方赛道级体验平台AMG驾驶学院也继浙江站后,于8月1日至14日在上海国际赛车场开启了2018年第二站精彩课程,其全面升级的课程设置、国际级专业教练团队以及强大的车型阵容,让高性能汽车及跑车爱好者们尽享AMG全速战队的驾驭快感。

  “作为生于赛道的高性能汽车及跑车品牌,梅赛德斯-AMG始终秉承着永不止步的赛车精神,在各种赛事运动中不断点燃着世界各地赛车运动爱好者的热情。2018年,我们进一步加大了对国内GT赛事的投入,希望将深深根植在AMG品牌基因中的赛车精神传播到更多中国客户心中。”梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司AMG大中华区总监汤安博先生表示,“在赛事之外,享誉全球的AMG驾驶学院则凭借经验丰富的国际级教练团队、专业的赛道驾驶课程设置、精彩的AMG全家族车型体验,让AMG车主及中国高性能汽车及跑车爱好者们在赛道上近距离感受来自AMG的 非凡驾驭。”

  2018梅赛德斯-AMG客户赛事嘉年华,生动的向人们展现了AMG客户赛车项目的迷人之处。AMG客户赛车项目作为AMG赛事运动的重要组成部分,让更多AMG客户赛车车队有机会驾驶性能超凡的AMG GT3和AMG GT4赛车在全球范围内的GT赛事中证明自己的实力。今年,为了推动客户赛车项目在中国的发展,AMG进一步助力国内客户赛车车队,为他们提供从配件、工程师到专业车手等全方位的支持。目前,6支AMG客户赛车车队将陆续参与到国内重要的GT赛事中,一展AMG作为高性能汽车及跑车品牌的风采与实力。

  进入活动现场的那一刻,每一位嘉宾仿佛置身于激情洋溢的AMG赛车主题乐园。在酷似赛车发车位的入场通道上,蓄势待发的梅赛德斯-AMG GT家族车型锋芒毕露,瞬间将人们激情点燃。作为AMG的全球官方合作品牌,意大利高端皮具品牌Santoni在现场带来精工细作、极具设计感的高档皮革展示,对AMG所追求的性能豪华主义做出最佳注解。由AMG GT家族车型演绎的炫酷车舞,正式拉开了当晚活动的序幕。自2016年驶入赛场以来,已取得超过60场胜利并超过180次登上颁奖台的梅赛德斯-AMG GT3赛车惊艳登场,以征服赛道的气势,完美呈现出AMG品牌致胜赛道的王者风采。紧随其后登场的全新梅赛德斯-AMG GT4赛车则在梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司AMG大中华区总监汤安博先生与AMG品牌大使、5届德国DTM房车大师赛冠军的传奇车手贝恩特施奈德(Bernd Schneider)、梅赛德斯-AMG首席测试车手托马斯贾格尔(Thomas Jger)三位嘉宾的讲述下锋芒毕露。这款全新赛车的诞生,无疑将AMG在GT赛事的竞争力拓宽到另一个维度。而作为AMG中国客户赛车车队其中的一员,2018首届CEC中国国际汽车耐力锦标赛上海站公开组冠军车队T.K.R动能车队也来到现场,为嘉宾们讲述车队参赛策略,向人们展现着AMG客户赛车车队的强劲实力。此外,国内首个AMG经销商车队贵州通源所在的TORO Linky Racing车队也正式亮相,进一步证明了AMG客户赛车项目的迷人魅力。

  亚洲GT超级跑车大师赛上海站王者出击,决胜沪上

  作为本次梅赛德斯-AMG客户赛事嘉年华的重要组成部分,2018亚洲GT超级跑车大师赛上海站的比赛,则为赛车迷们献上了激情澎湃的精彩赛事,并让嘉宾们亲身感受到AMG在赛道上的无限风采以及AMG GT3和GT4赛车的飒爽英姿。8月11日至12日,亚洲GT超级跑车大师赛本赛季第三及第四回合正赛在上海国际赛车场正式打响。本站赛事共有三支AMG客户赛车车队参赛,分别参与到GT3组别和GTS组别的比赛中。最终经过激烈的角逐,Project M车队凭借梅赛德斯-AMG GT3赛车,在首日比赛中赢得GT3组别亚军的好成绩;在GTS组别中,末位发车的TRC车队驾驶着梅赛德斯-AMG GT4赛车一路过关斩将,最终将名次锁定第二,赢得满场喝彩。在第二日的比赛中,贵州通源所在的TORO Linky Racing车队和Project M车队在GT3组别的排位赛中勇夺前两名,而TRC车队也夺得了GTS组别的发车杆位。在决赛开赛前,由于大雨比赛被迫终止,但AMG的热情依旧势不可挡,引擎轰鸣响彻全场。

  在精彩刺激的比赛现场,AMG精心为客户打造了专属观赛体验区,让客户们深刻感受到来自AMG的纯粹赛车文化。在专属观赛体验区,趣味互动游戏带领嘉宾感受作为AMG赛手所具备的专注和精准素质,更有专业赛手和来自AMG驾驶学院的专业教练为来宾讲解赛事进程。在发车区,嘉宾们近距离体验了AMG GT3与AMG GT4赛车震颤心灵的轰鸣。而幸运的嘉宾则在专业车手带领下在赛道上感受AMG GT家族车型驰骋赛道的出色性能,进入车队维修间近距离探秘车队参赛秘笈。AMG品牌大使贝恩特施奈德(Bernd Schneider)与获胜车队更是来到现场,与嘉宾近距离互动,分享比赛心得与获胜喜悦。在赛道内外的每一刻,AMG品牌都与AMG车主、粉丝以及赛车运动爱好者紧密交织在一起。

  2018年是AMG驾驶学院创立的第11年,也是进入中国的第8年。作为AMG官方赛道级体验平台,AMG驾驶学院致力于为AMG爱好者打造专业的赛道驾驶培训,让无数AMG车主和高性能汽车爱好者们,得以全方位感受到AMG车型独有的驾驭激情以及AMG品牌的非凡魅力。目前,AMG驾驶学院已在全球17个国家启动,并在中国累计招募学员超过6500人,而这一数字正随着AMG在中国市场的加速前进而不断上升。今年,AMG驾驶学院将在中国市场开展4站精彩课程。继浙江站课程在今年4月圆满结束后,此次上海站,AMG驾驶学院继续点燃这个夏日最火热的激情。

  今年, AMG驾驶学院的课程设置全面升级,助力每一位学员加速迈向专业赛手之路。其中,驾驶学院延续至今的三项传统经典课程采用模块化、进阶式课程设置,使学员在经验丰富的国际教练团队指导下,得以循序渐进掌握赛道驾驶技巧,从而培养全面的赛车竞技素养。而为女性客户特别打造的AMG赛道女神训练营,则带来更为贴心、精彩的课程设置。为了加强对AMG品牌灵魂车型的深度体验,今年AMG驾驶学院专门设置了AMG GT家族体验项目,让AMG爱好者得以充分感受AMG GT家族出色的赛道性能,倾听性能猛兽震撼人心的引擎咆哮。此外,在享受驾驭激情之余,所有参加AMG驾驶学院的学员,只要完成“AMG性能课程”即可获得由中国汽车摩托车运动联合会颁发的B级赛照,可参加省市级的场地赛。

  在本次AMG驾驶学院上海站课程中,学员们领略到多款AMG车型的赛道风采。作为定位介于梅赛德斯-AMG GT S与梅赛德斯-AMG GT R之间的全新梅赛德斯-AMG GT C中国特别版,集运动激情和专属性于一身,采用独特“hot inside V”结构和干式油底壳润滑系统的4.0升V8双涡轮增压发动机,带来410千瓦(557马力)最大功率输出和680牛米峰值扭矩,而源自AMG GT R的主动式后轴转向技术,不仅提高了过弯能力还成就了整车灵敏稳定的操控特性。刚刚上市的新一代梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+ 轿跑车将AMG非凡驾驭的品牌理念与奔驰豪华旗舰S级轿车完美相融,可以满足更多高性能车爱好者对于性能豪华的极致追求。新一代梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+ 轿跑车搭载全新4.0升V8双涡轮增压发动机与AMG SPEEDSHIFT MCT 9速运动型变速箱,带来快至3.5秒的百公里加速能力,而AMG高性能四轮驱动增强版(4MATIC+)可确保在各种行驶状况下都带来出色的极速行驶稳定性,让赛道与公路完美相连。AMG高性能车型的代表全新梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+ 特别版无疑是目前AMG家族中加速能力最为强劲的车型,4.0升V8双涡轮增压发动机所带来的强大动力,配合AMG SPEEDSHIFT MCT 9速运动型变速箱,带来低至3.4秒的百公里加速时间,足以傲视同级。

  50余年的传奇历史和举世瞩目的赛道成绩,让梅赛德斯-AMG成为无数高性能汽车及跑车爱好者心中的信仰。如今,AMG秉承着“非凡驾驭”的信念与使命,不断将对赛车的热爱倾注于中国重要的赛事中,让更多中国车迷有机会感受到AMG追求极致、永不磨灭的赛车精神。而AMG驾驶学院更是历久弥新,让每一位学员在通往专业赛车的道路上加速前进。这就是AMG,一曲激昂的号角,一种不屈的信念,一个永恒的传奇。

  AMGGTR是奔驰旗下的AMG团队打造的一款性能跑车,分别有两门版和四门版。近日,网通社从海外媒体motor1获得了一组奔驰新款AMGGT车型的低伪装路试谍照,新车整体造型基本延续了现款车型的设计,仅在细节处进行了升级和调整。据了解,款AMGGT有望于2019年下半年发布。

  网通社在美国洛杉矶拍摄到一组奔驰全新AMGA45路试谍照,新车前脸换装了最新的设计风格,两侧LED大灯组采用开眼角式,整体具有辨识度。动力方面,该车搭载重新调校的2.0T发动机,百公里加速时间有望在4秒内。

  网通社从海关总署获悉,部分E43AMG4MATIC未安装主动式制动辅助系统,受影响车辆无法提供相应的车距警告、自主制动等功能,增加发生碰撞的风险,存在隐患。此次,共涉及164辆车。

  网通社从海外媒体了解到,梅赛德斯-AMG计划推出入门级2.0T涡轮增压发动机中置发动机双门跑车,它将作为SLC的继任车型,与保时捷718Cayman和718Boxster跑车系列竞争。

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